I diversi termini e le condizioni di noleggio adottati a livello internazionale possono subire delle variazioni nel tempo e quindi è sempre consigliabile consultarci per accertarsi che questi non abbiano subito delle modifiche e quali sono applicabili all’imbarcazione da voi noleggiata.

MYBA (WMT – Western Mediterranean Terms)
Il noleggio include l'uso dello yacht, equipaggiamenti ed attrezzature funzionanti, materiali di consumo per la pulizia della barca e per le funzioni e manutenzioni delle attrezzature meccaniche, stipendi, assicurazione dello yacht contro i rischi di mare e verso terzi ed assicurazione equipaggio.
Sono a carico del noleggiatore al costo, tutte le altre spese come carburante per lo yacht, per tender e jet-ski, vitto del noleggiatore e suoi ospiti e l’equipaggio, bevande, alcolici, super alcolici e tutti i generi di consumo. Sono inoltre a carico del noleggiatore costi di ormeggio, spese e tasse portuali, pilotaggio, acqua e/o elettricità presa da terra, lavanderia, comunicazioni, noleggio di speciali equipaggiamenti o attrezzature richieste dal noleggiatore.

SEMT (Standard Eastern Mediterranean Terms).
Conosciuto anche come EMT o GT. Condizioni contrattuali normalmente in uso in Grecia e Turchia con molteplici varianti. Nel costo del noleggio è incluso l'uso dello yacht e delle sue attrezzature, lo stipendio dell’ equipaggio, l’assicurazione dello yacht contro i rischi di mare, terzi ed equipaggio, il carburante per una media di 4-5 ore di navigazione al giorno, vitto dell’equipaggio, posto barca, tasse e diritti portuali (con esclusione del Canale di Corinto). Di solito è incluso anche l'approvvigionamento di acqua ed elettricità in porto.
A carico del noleggiatore rimangono tutte le altre spese: carburante extra, tender e jet-ski o similari, vitto, bevande, vini, alcolici, super-alcolici e tutti i generi di consumo, le spese portuali al di fuori delle rotte abituali dello yacht, comunicazioni e servizio lavanderia.

SCT (Standard Caribbean Terms)
Conosciuto anche come CT. In aggiunta a le spese comprese nelle condizioni MYBA, WMT e SEMT sono inclusi il vitto per gli ospiti e l'equipaggio. A volte sono incluse anche le bevande e i vini non pregiati. Extra rimangono le comunicazioni, le spese portuali e il noleggio attrezzatura sub.

MODALITA’ DI PAGAMENTO

Alla firma del contratto il 50% di anticipo. Il saldo più un anticipo sulle spese correnti e il deposito cauzionale dovrà essere versato 30 gg prima della data prevista per la partenza e nel caso in cui la prenotazione avvenga a meno di 30 giorni dall’imbarco dovrà essere versato l’intero importo.

SPESE CORRENTI (APA)

Le spese correnti sono le seguenti: rifornimenti per la barca e il tender, cibo, bevande, ormeggi, tasse locali. Advance Provisioning Allowance (di solito il 25% del valore totale del charter) è necessario per coprire le spese del cliente. L'APA permette di fare gli acquisti richiesti prima del vostro imbarco ed inoltre per pagare il carburante. In alcuni casi, essere più elevato del 25% (per esempio, su yachts ad alta velocità che consumano molto carburante, o se si è richiesto del vino o champagne particolarmente costoso). Il capitano non mancherà di tenere un elenco dettagliato di tutti i costi e oneri, che potrete controllare in qualsiasi momento. Anche se piuttosto raro,il capitano se avesse necessità, potrà chiedere dei fondi supplementari durante la vostra crociera se il vostro APA non riesce a coprire le vostre spese. Alla fine della vostra crociera, il vostro capitano presenterà il suo ultimo conteggio e le ricevute che firmerete per presa visione e accettazione. Eventuali rimanenze dell’APA vi verranno restituite.

DEPOSITO

Il deposito cauzionale, il 15% dell’importo del noleggio, serve a coprire eventuali danni causati dal noleggiatore o dagli altri partecipanti, allo yacht, ai suoi arredi e agli equipaggiamenti di bordo. Danni superiori dovranno essere quantificati e saldati prima di lasciare l’imbarcazione. L’intero deposito o sua parte verrà restituita alla fine della permanenza a bordo. L’imbarcazione sarà consegnata al noleggiatore, alla partenza con il pieno di acqua e carburante e deve essere riconsegnata nelle medesime condizioni.